新能源汽車時代來臨,汽車界的第二次工業革命來了

新車資訊      2019年10月24日
導讀:新能源汽車時代來臨,汽車界的第二次工業革命來了

作為一名資深球迷,昨天晚上中超球隊廣州恒大的半決賽輸的可惜,但是今天不談足球,恒馳汽車也算是正式向世界宣布,恒大集團的恒馳新能源汽車來了。新能源汽車時代真的來了,忽然一夜之間馬路上到處都是新能源牌照的汽車了,與之前幾年的混動汽車掛藍色車牌的區別,目前新能源汽車牌照的放開,預示著新能源時代的正式開啟,那么為什么推廣新能源汽車呢?有什么好處嗎?方便大家的生活嗎?這里可以十分確認的說,除了貴之外,全是優點。這其實不是一句玩笑,這是客觀事實,目前新能源汽車的轉型,需要大量的研發投入,以及各種新型設備的投資,包括建廠,售后等,所有的一切都需要從零開始,可以說研發收入絕對不是一般企業可以承受,這也是為什么新能源汽車從開始到現在都好多年了,現在才有為數不多的車型上市的原因,畢竟產品如果直接投放市場,產品的可靠性以及新能源汽車的續航里程等痛點問題,必須逐一解決。目前新能源汽車無論電動還是混動,都需要可靠的續航里程才能保證產品的使用體驗。那么見了這么多的新能源汽車,小伙伴們真的了解它么?

首先,什么是新能源車?

新能源汽車在我國的官方定義,主要包括:插電混動汽車、增程式混動汽車,純電動汽車,燃料電池汽車,氫發動機汽車等。其實大體上可以分為三類:純電動、混合動力、氫燃料電池這三類,在這個范疇之內的方可申請新能源車許可證。

純電動汽車,字面意思就是只靠電能一種能源提供動力的汽車稱為純電動汽車。由于政策的引導,現階段在我國純電動汽車發展的較快,配套充電設施已經達到大規模的使用。不過依然就幾個比較重要的問題需要解決,比如電池的續航里程和充電時間問題。現在大多純電動汽車的續航里程都不理想,并且充電時間也有點過長,并不像加油那樣幾分鐘就完事。所以,純電動汽車的進一步發展還得靠電池技術的進一步發展。

混合動力汽車,在新能源汽車中主要包括插電混動和增程式混動兩種類型。其中插電混動(PHEV)同時具備燃油車的發動機系統和電動車的電動機系統,發動機和電動機交替工作,在保持動力的同時最大限度的去降低油耗。

氫燃料電池,這類型的車算是純系能源汽車,也能夠解決純電動汽車的續航和充電的問題。早在幾年前,豐田推出一款氫燃料汽車,續航里程可達650公里,并且加氫氣時間也不長。不過現階段,氫燃料汽車的發展最最受限制的。第一是技術還不成熟,不能夠大規模運用;第二是配套設施成本高,難以大量推廣。

那么新能源有什么弊端嗎?新能源汽車的售價要比傳統燃油車高不少,即使在補貼之后,同樣車型價格還是高了不少。其次就是充電費事,尋找充電樁都不太方便,并且由于長期置于戶外,有些設備損壞,接口不兼容,充電車位被占用等等。還有就是現階段的電池性能衰減還達不到用戶的期望值,等等。不管怎樣,新能源汽車的時代已經到來,相信不久的將來,我們現在對于新能源汽車的顧慮都會通通打消。新能源汽車架上互聯網的翅膀也會帶給我們最佳的體驗,期待未來最完美的新能源汽車。

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